【】在智能交通一般有電子系統(tǒng)、高速卡口冶超系統(tǒng)及電警與卡口結(jié)合的系統(tǒng)。那么，在卡口使用LED頻閃燈,及氙氣氣體閃光燈會遇到哪些問題?

高速卡口冶超系統(tǒng)一般使用氣體氙氣閃光燈，因氣體一般多因?yàn)槭且辞懊孳嚺频?，前面的大燈都會很亮，相機(jī)必須先把大燈的光壓下去，才能看得清車牌，所以，整個(gè)場景就暗了，周邊環(huán)境的路燈光也就看不到了。因?yàn)槁窡舻墓馐巧⒌模瑢τ谙鄼C(jī)來說意義不大的，車牌識別必須是要強(qiáng)光的，集中的，所以大家常用的配置都是一個(gè)車道一個(gè)燈的。

如果使用LED頻閃燈/LED閃光燈(CM-LEPS-N24)大燈的光沒有壓下去，車頭部位就是一片白的。相機(jī)有這個(gè)壓強(qiáng)光的功能，可以設(shè)置一下。也可以用更亮的光把大燈壓下去，就是大家常用的爆閃燈，那個(gè)亮度很高，這個(gè)光一打，車頭，車牌，駕駛室都可以看得清楚的。

電子車牌識別多用LED頻閃燈。可能出現(xiàn)別率低，應(yīng)該是虛擬線圈內(nèi)可能有小部分的光沒有補(bǔ)到，也就是補(bǔ)光燈角度小了一點(diǎn)，因?yàn)闆]補(bǔ)到光的地方照度不夠，相機(jī)就識別不到。如果用大一點(diǎn)的角度，就可以解決這個(gè)問題。

在現(xiàn)場測試過，是一個(gè)路燈照明環(huán)境很不錯(cuò)的地方，但是沒有開啟頻閃燈，相機(jī)就不抓拍，如果人站在線圈范圍內(nèi)，用手機(jī)的光正對著攝像相，就馬上抓拍了。改用一個(gè)24顆LED頻閃燈(CM-LEPS-N24)的，15+25度的，應(yīng)該要好很多。可以把2個(gè)燈，放到一個(gè)車道上試下，一個(gè)打前一點(diǎn)，一個(gè)打后一點(diǎn)，如果識別率提升，那就是角度小的問題?？?，我們一般用大點(diǎn)的燈，這個(gè)小燈一般用在看車尾的車牌，場景不夠亮，加一個(gè)偏正鏡，車身顏色，場景亮度提升會有改善。LED常亮補(bǔ)光燈(CA-GQBGD005-E)也較多的被用電子車牌識別系統(tǒng)。

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