隨著車(chē)床不斷地向高轉(zhuǎn)速、高精度和高效率等方向發(fā)展，對(duì)主軸的轉(zhuǎn)速要求越來(lái)越高。但機(jī)床主軸組件在設(shè)計(jì)、制造和裝配過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生由結(jié)構(gòu)、材質(zhì)及裝配等原因引起的重心偏離旋轉(zhuǎn)中心的現(xiàn)象，使機(jī)床產(chǎn)生振動(dòng)、噪音軸承發(fā)熱等，轉(zhuǎn)速越高不平衡引起的振動(dòng)越劇烈。由于受到制造工藝、裝配質(zhì)量、單件質(zhì)量和零件形狀不對(duì)稱(chēng)等影響，主軸在整體裝配后旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)重心偏離主軸中心旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象即所謂主軸旋轉(zhuǎn)不平衡。主軸旋轉(zhuǎn)不平衡會(huì)使主軸產(chǎn)生振動(dòng)并產(chǎn)生噪聲和發(fā)熱。

現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡優(yōu)點(diǎn)：

1.不必拆卸轉(zhuǎn)動(dòng)件，減少停機(jī)時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)在線平衡校正時(shí)間短10到60分鐘。

2.可以在實(shí)際工作轉(zhuǎn)速下實(shí)施校正，通常轉(zhuǎn)動(dòng)件拆卸后，在平衡機(jī)下校正時(shí)，都無(wú)法在高速位進(jìn)行校正，而現(xiàn)場(chǎng)在線動(dòng)平衡校正則可以校正轉(zhuǎn)速達(dá)120-200000PRM。

3.影響平衡的因素很多，包括所有的轉(zhuǎn)動(dòng)組件(葉輪、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器、鍵座等)的平衡及轉(zhuǎn)動(dòng)件安裝間隙、偏角等因素，因此直接在線平衡得到較佳的平衡效果。

4.轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備振動(dòng)的問(wèn)題有時(shí)與平衡無(wú)關(guān)，利用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀就可以立刻測(cè)知是否有平衡**的問(wèn)題，避免不必要的平衡校正。

5.雙面動(dòng)平衡校正不同于單平面校正，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)件直徑與寬度比例不到2倍時(shí)，可能就需要實(shí)施雙平面校正。

現(xiàn)在車(chē)床出現(xiàn)動(dòng)平衡問(wèn)題，我們都會(huì)用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀X-Balancer來(lái)進(jìn)行動(dòng)平衡校正，操作也很簡(jiǎn)單，不過(guò)我們一般收費(fèi)都是按照一臺(tái)來(lái)收費(fèi)，量大從優(yōu)，詳情可以致電聯(lián)系我們昆山利泰檢測(cè)儀器有限公司。